李彦宏和首个火星车数字人的约定

这是一场跨越时间与空间、数字人与人类之间的对话。

这一次对话，也刷新了大众对于数字人的认知与想象。

李彦宏：“祝融号你好啊。”

祝融号：“李厂长好，终于见到你啦！”

在2021世界人工智能大会上，中国火星探测工程联合百度发布的全球首个火星车数字人祝融号，和百度创始人、董事长兼CEO李彦宏，有了这样一次对话。

活泼可爱的小祝融，不但对李厂长家的小车车很感兴趣，还拉着李厂长现场来了一次合影打卡。

祝融在火星上的自拍照已经成为了历史一刻的见证，而这张合影，也会成为百度数字人技术里程碑上的新标签。

数字人已经来到我们身边

可爱的小祝融，明明可以靠颜值出道，却凭实力坐稳全球首个火星车数字人的位子。

实际上，百度正在与航天进行密切合作，未来还有望将更多云计算、人工智能、大数据等方面的技术不断融入到更多领域。

国际市场研究机构Adroit MarketResearch报告称，全球交互式AI平台市场规模，预计将从2019年的40亿美元增长到2025年的170亿美元。

而数字人是主要增长市场。

随着技术实践的深入，包括百度、阿里、搜狗、影谱科技、bilibili等在内的数字人技术企业，在细分场景里拥有着不可小觑的影响力。

可以清晰感受到，数字人已经开始活跃在大家身边。

以祝融号为例，其背后，是百度积累多年的数字人技术体系，百度智能云设计的轻量深度神经网络模型，以及国内首创的基于高精度4D扫描的口型预测技术。

放眼国内，数字人正在以主持人、科普讲解、助理等身份渐渐走入我们的生活。例如，国家出版总局已经赋予“虚拟数字人”与主播等同的身份，传媒机构也开始广泛应用数字主播。数字虚拟小编小C亮相央视网，AI虚拟主持人晓央出现在了五四晚会舞台。已经正式入职浦发银行的银行业首位数字员工“小浦”，则是AI服务于金融行业的代表。

数字人正在让营销、互动和服务更个性化、智能化。

而在全球范围内，数字人的落地场景则更加多样化。其中，虚拟偶像的火爆让更多人了解、知道甚至爱上了数字人技术。

2020年11月，K-pop巨头SM娱乐公司推出由四名人类成员以及她们的虚拟化身组成的女子组合aespa。其首张单曲《Black Mamba》的MV发布仅51天后，就在YouTube实现了超1亿次的点击量。

2021年3月，由韩国人工智能公司Pulse 9打造的韩国首个数字人女子组合Eternity以新单曲《I'm Real》出道。

除了面向大众的应用领域和娱乐领域。还有什么场景是数字人未来值得去深挖的方向呢？

以百度为首的国内AI领先企业也在不断的探索中，比如在数字人的呈现上，百度数字人云屏结算了人像建模技术、感知引擎、认知引擎等人工智能技术，具有对物理世界的感知、认知与表达能力，为业界带来了全新的人机交互体验，使得数字人能适应于视觉内容生产、教育、文化体育、传媒娱乐、工业等全场景。

一种声音是，由AI驱动的数字人，有望进一步渗透和促进产业数字升级的进程中去。

AI不止应用于“人”也正引领交通方式的重要变革

在和祝融号聊天的时候，李厂长畅想了未来。在他看来，随着科技的不断发展，未来不仅是车，可能人类的星际旅行都能够实现。随后，他发表了“人工智能：影响未来人类发展的变革力量”的主题演讲。

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏

在提到无人驾驶的问题时，李彦宏表示，“现在造车很多人认为汽车是一个大个的手机，也有人认为车是一台电脑加四个轮子。我们觉得智能汽车未来更像智能机器人，或者反过来说也对，也就是未来机器人的主流方向，更像一台智能汽车。”

2021年，可以说是AI无人驾驶竞争激烈的一年。

4月19日，在第十九届上海国际车展上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇宣布，百度L4级自动驾驶累积测试里程数突破1000万公里，由L4级自动驾驶技术打造的车型已经在北京、上海、广州三城投入使用。

2021年年内，百度Apollo智驾区域将会覆盖20个城市的城市道路与高速道路，2023年前完成100城覆盖。

不久前，百度推出了新一代共享无人车Apollo Moon，目标是让出行比现在的网约车更便宜。未来2-3年，百度计划将共享无人车服务开放至国内的30个城市。此外，百度ACE交通引擎则已经在上海、北京、广州、重庆等20余个省市地区开展落地。百度最新的智能汽车，也正在加快研发中。

他还透露，下半年百度Apollo自动驾驶将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市。未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台。

放眼整个无人驾驶领域。最近，AutoX发布了其第五代全无人驾驶系统AutoX Gen5；小马智行宣布自动驾驶出行服务正式在上海开启；自动驾驶公司西井科技展示了其全时无人电动集卡Q-Truck。

可见，无人驾驶技术正在迈向成熟并即将走向千家万户。

但是，在无人驾驶技术蓬勃发展的现在，也会有一些质疑的声音。无人汽车，不就是减少驾驶疲劳优化出行体验而已，为什么值得各大企业为之付出数以亿计的成本去研发生产？

在经济领域上，经过测算得知，15%的通行效率提升，可以转化为2.4%的GDP增长。也就是说，无人驾驶技术的提升，能对城市GDP增长带来促进作用。

在人类关注的出行问题上，据机构统计，每年有约135万人在交通事故中失去生命。其中，94%的交通事故是人原因素造成的。而我们国家的刑事犯罪中，危险驾驶罪高居首位，达到了总刑事犯罪数量的四分之一左右。

这些冰冷的数字背后，是一个个真实破碎的家庭。

而AI的介入、智能汽车技术的提升，能尽量避免这些因为人为驾驶的不稳定因素造成的伤害。无人驾驶在未来，其拯救生命的价值，远远要高于其经济反馈。毕竟，每一个生命都是无价的。

从更高层面上来看，每年全球大约510亿吨的碳排放当中，交通运输行业占比是16%。

有数据显示，在过去50年中，全球共发生1.1万多起由天气、气候和水导致的灾害，造成200万人死亡和3.6万亿美元经济损失。

如果未来无人驾驶进一步普及，交通效率提升，减少了碳排放，那么，这些气候灾难引发的悲剧也有可能得到避免。

正如李彦宏认为的那样，通过“聪明的车”和“智慧的路”，构建一个智能交通系统，不仅可以明显降低交通事故的发生，提升安全通行的概率，还能够让人们对美好生活更有感知，让出行更加绿色环保。

人工智能

影响未来40年人类发展的变革力量

“AI技术与物理世界不同的人群、场景结合，让其不经意间融入到社会的脉络中，人工智能技术带来的便利，也终将演变成为人与社会的一种‘下意识’。”

人工智能作为将影响未来40年人类发展的变革力量，今天正在不断地积蓄，在交通、金融、工业、能源、媒体等各行各业，人工智能技术的应用，都给出了行业数字化升级的新思路和新解法，甚至已经开始重塑整个行业的面貌，进而影响人类社会的未来。

人工智能给行业和社会带来的变革，最终是为了服务于人。当技术真正的服务于人、服务于社会，产生更多的正向价值和贡献，才真具有意义。

实际上，早在2019年，百度就已经开始实践这一理念。

1949年出生，与新中国同龄的房阿姨，是生活在北京市西城区大栅栏街道、约16000名60岁以上老人的其中之一。

和大多数这个年纪的老人一样，生活中的很多问题一直困扰着她：起夜前要在黑暗中摸出手机，打开屏幕光再找到开关开灯，年纪大了也容易磕碰。她的邻居，一个人生活的赵叔叔，更是因为自幼腿部残疾，行动不便。对他来说，看似寻常的家，却遍布着阻碍和危险。

正是出于为这些老人们的晚年生活着想，百度为他们打造了一个“爱老驿站”。

老年朋友可以通过小度在家智能音箱，用语音交互的形式便捷获取助餐等各类养老服务，以及养生、老年资讯等内容服务。老人们在家，只要说一声“小度小度，我要楷书技法学习”，就可以进入视频教学。

百度“爱老驿站”还对社区中几位老人的居所进行了定制化改造。在不改变家庭环境的情况下，老人家中装上了电动窗帘滑轨、智能插座、智能灯泡等智能家居系统。

房阿姨作为接受居所智能改造的第一户人家，有了小度之后，她只需动动嘴就能点亮床沿灯带，再也不用摸黑起夜。赵叔叔更是受益匪浅，现在，他只要喊一声“小度小度”，就能远程控制开关窗帘、空调、灯等家电。

正因为有了这样的AI技术，老人们的晚年生活开始有了新的改变。

“这些个智能系统，或许是几十年前科幻故事里才会出现的场景，但今天经过技术追逐者们的不懈努力，正在成为现实。”李彦宏表示。是的，不知不觉，我们已经生活在了一个AI无处不在的社会里。

制造业，百度智能云的方案已在3C、汽车、钢铁等领域规模化落地。能源业，百度智能云智慧能源解决方案也已经广泛落地。在农业领域，AI更是大显身手，用创新科技搭建现代农业平台，比如，能帮农民伯伯种好马铃薯的“MAP智农”。

我们生活在AI打造的智慧城市之中。

银行可以通过数字人智能客服提升用户体验。酒店通过AI机器人探索酒店零售的新可能。去看病，还有临床辅助决策系统（CDSS）智能助手。更不用提出行行业的无人驾驶出租车。

AI，已来。

今天，我们能够深刻的感知到，一个全新的人工智能社会即将到来。

当祝融号第一次行走在火星之时，它在浩瀚宇宙中留下的身影，将被永久镌刻在中国航天科技史的画卷中。而当火星车数字人、无人车等新兴科技成果出现在大家面前的时候，呈现的，是我国人工智能发展的一座又一座的里程碑。

智能技术不断驱动着变革，无论是数字人、无人驾驶还是智能机器人，都将慢慢渗透进我们的生活。

无需等上百年，或许在不远的将来，AI技术就可以改变整个社会的生产和生活模式。

这一刻，我们拭目以待。

本文作者：董妹妹

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